(1) 吸氣過程：

電機驅動/内燃機轉子，主從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開(kāi)口時，其空間大(dà)，外(wài)界的空氣充滿其中(zhōng)，當轉子的進氣側端面轉離(lí)了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。

(2) 壓縮過程：

在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積随着轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此爲“壓縮過程”。

(3) 壓縮氣體(tǐ)與噴油過程：

在輸送過程中(zhōng)，容積不斷減少，氣體(tǐ)不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑油被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。

（4）排氣過程：

當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開(kāi)始排放(fàng)，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間爲零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉子的另一(yī)對齒溝已旋轉至進氣端，形成******空間，開(kāi)始吸氣過程，由此開(kāi)始一(yī)個新的壓縮循環。